1. Mae metel y cylchoedd piston silindr niwmatig SMC yn swnio.Ar ôl i'r injan gael ei gwisgo am amser hir, mae wal y silindr niwmatig yn cael ei gwisgo, ond mae mannau lle na all rhan uchaf y wal silindr niwmatig gysylltu â'r cylch piston bron yn cynnal y siâp a'r maint geometrig gwreiddiol, sy'n gwneud i'r wal silindr niwmatig gynhyrchu cam.Os yw'r hen pad silindr niwmatig neu'r pad silindr niwmatig newydd yn denau, bydd y cylch piston yn y gwaith yn gwrthdaro â chamau wal y silindr niwmatig, gan wneud sain doll metel diflas.Os bydd cyflymder yr injan yn codi, bydd y sŵn annormal yn cynyddu.Yn ogystal, os yw'r cylch piston wedi'i dorri neu os yw'r modrwyau piston yn rhy uchel a bod y rhigolau cylch yn rhy fawr, bydd hefyd yn achosi mwy o sŵn taro.
2. Sŵn gollwng y cylch piston.Mae pistons wedi gwanhau elastigedd, bwlch gormodol rhwng yr agoriad neu'r gorgyffwrdd, a bydd wal ffos y wal silindr niwmatig yn achosi i'r cylch piston golli'r aer.Math o sain yfed neu hisian yw ei sain, a swn y sain pan yn gollwng yn ddifrifol.Y dull diagnostig yw diffodd pan fydd tymheredd dŵr yr injan yn cyrraedd 80 ° C. Os ydych chi'n chwistrellu ychydig o olew ffres a glân i'r silindr niwmatig SMC, ysgwyd y crankshaft am sawl lap, ac ailgychwyn yr injan., Gall fod yn ddibynnol fel y gollyngiad dolen piston.Dilynwch: Prif brawf a chynnal a chadw ceir.
3. Mae sain annormal o garbon yn cronni gormodol.Pan fo gormod o garbon yn cronni, mae'r sŵn annormal yn y silindr niwmatig yn sain sydyn.Oherwydd bod y croniad carbon yn cael ei losgi'n goch, mae gan yr injan ychydig o symptomau oer, ac nid yw'n hawdd ei ddiffodd.Mae ffurfio croniad carbon yn y cylch piston yn bennaf oherwydd y ffaith nad yw'r cylch piston a wal y silindr niwmatig wedi'u selio'n dynn, mae'r man agored yn rhy fawr, mae'r cylch piston yn cael ei wrthdroi, ac mae'r cylch wedi'i orgyffwrdd, sy'n achosi olew iro i fynd i fyny.Llosgwyd sefyllfa'r cylch, gan achosi ffurfio dyddodion carbon neu hyd yn oed glynu wrth y cylch piston, gan achosi i'r cylch piston golli ei elastigedd a'i effaith selio.Yn gyffredinol, ar ôl disodli'r cylch piston priodol, gellir eithrio'r methiant hwn.
4. Curwch sain y silindr niwmatig.Mae'r silindr niwmatig SMC yn curo ar y silindr niwmatig (Wedi'i Wneud gan Broffiliau Tiwb Alwminiwm Tsieina), yn cyfeirio at yr eiliad pan fydd y piston yn cychwyn ar ddechrau'r daith waith, neu pan fydd y piston ar i fyny, mae'r piston yn siglo yn y silindr niwmatig, ei pen a sgert a wal silindr niwmatig yn gwrthdaro sain.Os yw'n sain y sain, a achosir yn bennaf gan iro gwael y wal silindr niwmatig.Ar yr adeg hon, gallwch chi ddiferu ychydig o olew i'r silindr niwmatig, ac yna cychwyn y silindr niwmatig SMC.Os yw'r sŵn annormal yn cael ei leihau neu ei ddiflannu, mae'n golygu bod y sŵn annormal yn wir oherwydd iro gwael.Os yw'n sain, a bod y pibellau gwacáu yn rholio mewn mwg glas ar yr un pryd, yn gyffredinol mae hyn oherwydd y bwlch gormodol rhwng y piston a'r wal silindr niwmatig (Autoair yw Cyflenwr Barrel Silindr Aer).
Amser postio: Ebrill-01-2023