Mae cyflymder symud y silindr niwmatig yn cael ei bennu'n bennaf gan anghenion defnydd y gwaith.Pan fo'r galw yn araf ac yn sefydlog, dylid defnyddio silindr niwmatig dampio nwy-hylif neu reolaeth throtl.
Y dull o reoli sbardun yw: gosod falf sbardun gwacáu yn llorweddol i ddefnyddio llwyth byrdwn.
Argymhellir defnyddio gosod fertigol o lwyth lifft i ddefnyddio falf sbardun cymeriant.Gellir defnyddio'r tiwb clustogi i osgoi'r effaith ar y tiwb silindr niwmatig ar ddiwedd y strôc, ac mae'r effaith byffer yn amlwg pan nad yw cyflymder symud y silindr niwmatig yn uchel.
Os yw'r cyflymder symud yn uchel, bydd diwedd y gasgen silindr niwmatig yn cael ei effeithio'n aml.
I farnu a yw'r silindr niwmatig yn ddiffygiol: Pan fydd y gwialen piston yn cael ei dynnu, nid oes unrhyw wrthwynebiad.Pan ryddheir y gwialen piston, nid oes gan y gwialen piston unrhyw symudiad, pan gaiff ei dynnu allan, mae gan y silindr niwmatig y grym arall, ond pan gaiff ei dynnu'n barhaus, mae'r silindr niwmatig yn disgyn yn araf.Nid oes unrhyw bwysau neu ychydig iawn o bwysau pan fydd y silindr niwmatig yn gweithio yn golygu bod y silindr niwmatig yn ddiffygiol.
Y prif resymau dros arafu'r silindr niwmatig hunan-ailosod gyda'r gwanwyn mewnol:
1. Mae grym elastig y gwanwyn adeiledig yn cael ei wanhau
2.Y gwrthiant dychwelyd yn dod yn fwy.
Ateb: Cynyddu'r pwysedd ffynhonnell aer; Cynyddu tyllu'r silindr niwmatig, hynny yw, cynyddu'r grym tynnu o dan yr amod bod pwysedd y ffynhonnell aer yn aros yr un fath.
3. Mae'r falf solenoid yn ddiffygiol, sy'n arwain at y sianel gollwng aer aflan, sy'n gwneud y cyflymder dychwelyd yn arafu oherwydd y cynnydd yn y pwysau cefn. Oherwydd bod y silindr niwmatig yn gweithio trwy yrru nwy.Pan gynyddir y pwysedd aer, bob tro y caiff y falf solenoid ei hagor, mae'r nwy sy'n mynd i mewn i wialen piston y silindr niwmatig yn cynyddu o fewn yr un cyfnod amser, ac mae grym gyrru'r nwy yn cynyddu, felly mae cyflymder symud y silindr niwmatig hefyd yn cynyddu.
Amser post: Rhag-08-2022